Кулаки поворотные DFTZ V2

Переработанная и улучшенная по ряду параметров версия кулаков DFTZ by Max Ivanov

Поворотные кулаки DFTZ V2 — это эволюция конструкции DFTZ by Max Ivanov для ВАЗ «классика» (2101–2107). Стальная сварная балка сохранена, но геометрия и ступичный узел получили ряд важных улучшений, расширяющих возможности установки и настройки подвески.

Ключевые улучшения версии V2 по сравнению с оригиналом:

1. Новая ступица под подшипник ВАЗ 2108 (34×64×37 мм).

В оригинальной версии использовалась задняя ступица ВАЗ 2108, требовавшая проточки до Ø58,5 мм для установки тормозного диска. В версии V2 применяется специально спроектированная ступица под передний ступичный подшипник ВАЗ 2108 с размерами 34×64×37 мм.

Преимущества нового узла:

Более высокие показатели грузоподъёмности: динамическая — выше на 1,4 кН, статическая — выше на 2,0 кН.
Увеличенный ресурс: конструкция переднего подшипника с самого начала рассчитана на большие нагрузки и, как следствие, более долгий срок службы.
Необслуживаемость: не требует регулировки в процессе эксплуатации.
Полная герметичность: благодаря интегрированным сальникам подшипник надежно защищен от грязи и воды.
2. Гибкость при установке тормозов: суппорт спереди или сзади.

В версии V2 суппорт можно монтировать как перед, так и за осью колеса без использования переходных планшайб. Это упрощает подбор тормозных механизмов (ВАЗ 2108, 2110, 2112) и позволяет избежать вопросов совместимости с элементами подвески.

3. Регулировка развала на кулаке.

Позволяет расширить штатный диапазон регулировки угла развала передних колес.

4. Оптимизированная кинематика: увеличенная база между шаровыми опорами (+20 мм)

Версия V2 сохраняет увеличение расстояния между верхней и нижней шаровой опорой на 20 мм относительно штатного кулака. В сочетании с поднятой на 35 мм осью вращения колеса это обеспечивает корректную кинематику развала при ходах подвески и кренах кузова, сохраняя пятно контакта шины в поворотах.

5. Сохраненные преимущества оригинальной концепции

Подъем оси вращения колеса на 35 мм для корректного занижения автомобиля.
Прямая установка тормозов ВАЗ 2108, 2110, 2112 без адаптеров.
Совместимость с любыми поворотными сошками Clubturbo для тонкой настройки рулевого управления.
Стальная сварная конструкция, обеспечивающая высокую жесткость.
Технические характеристики:

Применение: ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107
Материал: Сталь, сварная конструкция
Ступичный подшипник: ВАЗ 2108 передний (34×64×37 мм), двухрядный шариковый, закрытый
Подъём оси вращения колеса: +35 мм
Разнесение шаровых опор: +20 мм относительно штатного поворотного кулака 2101–2107
Совместимость по тормозам: ВАЗ 2108, 2110, 2112 (прямая установка)
Положение суппорта: Перед или за осью, без переходников
Регулировка развала: На кулаке, расширенный диапазон
Совместимость с сошками: Clubturbo (все модели)
Комплект поставки:

Поворотные кулаки DFTZ V2 (левый и правый) — 2 шт.
Ступицы в сборе с подшипником (готовые к установке)
Крепёжные элементы